Вскоре на отечественном авторынке ожидается появление новинки – Volkswagen Tarek. Под этим названием предстанет адаптированная под наши реалии вариация китайской модели Volkswagen Tharu, имеющая родственные связи со Skoda Karoq.
Первоначально предполагалось реализовать проект в Калуге, однако впоследствии все переиграли и договорились с другим предприятием. Контракт подписан с нижегородским ГАЗом. Однако производство Тарека стартует не сегодня и даже не завтра. Первую партию обозреваемой автотехники стоит ожидать не ранее 2020 года.
Данное изделие будет представлять собой передне(полно)приводный кроссовер, сочетающим в себе импозантный дизайн, просторное внутреннее пространство, современное оснащение и приемлемую стоимость. Продукт ориентирован, прежде всего, на городских семейных жителей, ценящих в легковушках практичность и надежность.
Формально премьерный показ автомобиля состоялся весной 2018 года на пекинском автошоу. Правда, тогда он назывался Powerful Family SUV, а уже спустя несколько месяцев – Volkswagen Tharu. Российский образец с укороченной базой получил новое имя – Tarek.
Экстерьер
Внешне пятидверная машина выглядит привлекательно и сбалансированно. В анфас смотрится и вовсе монументально: с двухэтажной иллюминацией, мощной радиаторной решеткой, ячеистым воздухозаборником и бойцовской нижней «челюстью».
Сбоку выделяется динамичный профиль, что выражается в подчеркнуто покатой крыше. Не менее выразителен рельеф двух пар боковых дверок. Обширные колесные арки имеют фирменную округло-квадратную форму.
На корме бросаются в глаза массивные LED-фонари, внушительная крышка багажника и небольшой бампер, из-под которого выглядывают две выхлопные трубы.
Интерьер
Салон цепляет вполне симпатичным, хотя и сдержанным оформлением. Отделка произведена достаточно высококачественными материалами: эрзац-кожей, тканями, мягким пластиком.
Водителю в руки доверен 3-спицевый многофункциональный штурвал со слегка сплющенным ободом. Сразу за ним находится приборная доска с аналоговыми табло спидометра и тахометра, а между ними десятидюймовый экран бортового компьютера.
Центральную консоль венчает дисплей мультимедиа, под которым располагаются дефлекторы вентиляции, пульт климат-контроля и кнопочки управления различными системами. На подошве тоннеля размещена техплощадка с рычагами переключения скоростей и ручного тормоза. Оставшаяся тоннельная часть отведена под органайзеры и подстаканники. Завершается отдел откидным подлокотником и мини-холодильником. Напротив пассажира спереди никакой электроники нет, зато замаскирован перчаточный бардачок.
Внутри предусмотрено размещение пятерых человек, при этом дефицита свободной площади не ощущается. Передние кресла отделаны искусственной кожей, они поддаются нескольким регулировкам. Во втором ряду установлен комфортный трехместный диванчик.
Объем багажного отсека в теории должен достичь почти 500 литров в нормальном состоянии. Трансформация дивана позволит увеличить вместимость «трюма» почти в три раза.
Технические характеристики
Габариты Volkswagen Tarek таковы (напомним, что все нижеприведенные параметры предварительные, и в окончательном варианте могут отличаться):
- длина – 4 м, 40 см;
- ширина – 1 м, 84 см;
- высота – 1 м, 60 см;
- колесная база – 2 м, 68 см.
Что касается выбора двигателей, то с этим ключевым компонентом пока не все ясно, но, скорее всего, предпочтение отдадут следующим модификациям:
- MPI – на 1,6 л, мощностью на 110 л.с.;
- TSI с турбонаддувом – на 1,4 л и 149 л.с.;
- TSI – на 2,0 л и 186 л.с.
Вся троица рассчитана на заливку бензина АИ-95.
Моторы стыкуются с 5-диапазонной механикой, 6-ступенчатым автоматом, либо с 7-ступенчатым роботом.
Комплектации и цены
Базовый набор оборудования:
- передние подушки безопасности;
- кондиционер;
- ABS (антиблокировка колес при торможении);
- электропривод стеклоподъемника;
- аудиосистема;
- обогрев наружных зеркал;
- стальные диски и прочее.
По прогнозам специалистов Volkswagen Tarek станет наиболее доступным кроссовером марки. По крайней мере, его ценник не превысит полутора миллионов рублей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
