Внедорожники Range Rover, выпускаемые на протяжении 5 лет, регулярно радуют своих поклонников интересным дизайном и особым стилем. Недавно автомобилестроительная компания представила новый внедорожник.
Какие изменения?
Безусловно, с первого взгляда, сложно заметить отличия джипа от выпуска 2012 года. Это объясняется консервативностью целевой аудитории Range Rover. Именно поэтому, дизайнеры не стали кардинально менять облик автомобиля. Изменения коснулись лишь передних бамперов, которые получили каналы, отвечающие за подачу охлаждения тормозной системы, новую решетку радиатора, капот, а также иную обтекаемость.
Самым заметным обновлением авто, стали фары. Как и у обновленного Range Rover Sport, авто получит несколько вариаций светотехники. Это будет самая простая компоновка, с 24 светодиодными лампочками и авторегулировкой дальнего света. Кроме того, внедорожник будет иметь матричные фары с 52 диодами и пиксельные с 284 диодами в двух фарах. Самыми топовыми фарами станут пиксельно-лазерные. Дальний свет данной компоновки будет освещать участок до полукилометра.
Внутренняя начинка
Новинка британской компании имеет качественную мультимедийную систему Touch Pro Duo. На центральной консоли размещаются сенсорные экраны с диагональю 10 дюймов. Осталась возможность выводить разные картинки, как для пассажира, так и для водителя. Задние пассажиры, в автомобилях с полной комплектацией, получат возможность просмотра различных видеороликов или же фильмов с 10 дюймовых дисплеев, которые встроены в передние сидения.
Мультимедиа работает в связке с акустической системой, которая доступна в 3 вариациях. 13, 19 и 29 динамиков.
Престижный внедорожник теперь имеет новые сидения и их отделку. Интересно, что при помощи специальной крутящейся рукоятки можно определять режим массажа кресел. Количество режимов массажирования в автомобиле стало целых 25. Вторая «крутилка» отвечает за микроклимат. Интересно, что блок управления электрической регулировки теперь находятся на дверных панелях. Уменьшение толщины сидений позволило сделать задний ряд более просторным. Помимо этого, у задних подлокотников теперь имеется подогрев. Ранее данную функцию имели лишь передние. Что касается панорамной крыши, то теперь ею можно управлять при помощи жестов. А после стоянки, автомобиль сам его закрывает.
Инженеры обновленного джипа поработали и над шумоизоляцией. Благодаря увеличенным на 6 мм стекол, в салоне будет меньше постороннего шума.
Водители и пассажиры, которые имеют достаточное количество современных гаджетов, оценят наличие более 15 портов, к которым можно подключить компьютер или телефон. Стоит отметить и наличие у нового Range Rover точки Wi-Fi и HDMI-выходов. Производитель также уделил внимание специального приложения для смартфонов, с помощью которого можно управлять некоторыми функциями внедорожника.
Обновленный автомобиль укомплектован различными современными вспомогательными системами. Они облегчают управление автомобилем. К ним относится независимое экстренная остановка, контроль полосы движения, дорожных знаков, слежение за «мертвой» зоной и водителем. Также имеется функция автопарковки.
Какой мотор?
Обновлению «Рендж Ровера» подвергся и силовой агрегат. Производитель будет выпускать версию с гибридным мотором. Его запас хода на электрической тяге будет составлять чуть более 50 км. Емкость аккумулятора, который располагается возле багажника – 13, 1 кВт ч, питающий 116-сильный электродвигатель. Помогает ему турбированный агрегат 2000 см3. Он выдает мощность 300 л.с. Общая мощность – 404 л.с. Батарея внедорожника полностью заряжается (от обычной бытовой сети) практически за 8 часов. В случае использования специальной станции с мощностью 32 ампера, то время зарядки питающего элемента сократиться в три раза. По словам производителя, гарантийный срок аккумулятора – 8 лет.
Тем не менее, выдающиеся показатели не оказали существенного влияния на динамику внедорожника. Разгоняется новая версия «Ренджа» до 100 км/ч за 6,8 секунд.
Значительно прибавил в мощности новый Range Rover SVAutobiography. Его компрессорная V8 компоновка, будет иметь на 15 л.с. больше – 565. Но это не сказалось на его разгоне до 100 км/ч. Динамика осталась той же. Стоит добавить, что максимум скорости на элитном внедорожнике зависит от диаметра колес. Так, на R21, водитель сможет разогнать своего «Рэнджа» до 225 км/ч, а на R22 – до 250 км/ч. Аналогичную прибавку «лошадей» получили и другие внедорожники с двигателями 5000 см3. Теперь они имеют 525 л.с.
Другие моторы не претерпели изменений. Покупателям все так же будет доступен базовый турбодизельный агрегат 3000 см3, выдающий 249 л.с. Вместе с ним на рынок выйдут бензиновый V6 3000 см3, с мощностью до 380 л. Линейка «движков» V8 имеет объем 4400 см3 и 339 л.с. Этой компоновке принадлежит наибольший крутящий момент – 740 Нм. Работают вышеперечисленные силовые установки совместно с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Уже в феврале следующего года, измененный Range Rover появится в свободной продаже на территории Российской Федерации. Стоимость на внедорожник будет опубликована ближе к моменту, когда будут приниматься заказы на покупку авто. На сегодняшний день, самый дешевый Range Rover можно приобрести за 6,3 миллионов рублей, а наиболее дорогой – 10,5 миллионов рублей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
